Первые советские. - Двадцатый век

НА: Первые советские.

Алексей (hohol95) — Sat, 29 Mar 2025 16:59:21 +0000

Да у этих машин был серьёзный недостаток - было невозможно демонтировать двигатель без снятия бронекорпуса с шасси.

При дальнейшем производства бронеавтомобиля ФАИ этот недостаток устранили. Немного удлиннили капот и сделали в его открывающимся вверх.

5951

НА: Первые советские.

Алексей (hohol95) — Sat, 29 Mar 2025 16:55:41 +0000

5949

НА: Первые советские.

Декабрист — Sat, 29 Mar 2025 14:03:48 +0000

Судя по фотографиям, для того, чтобы снять двигатель у этих пепелацев, надо было демонтировать весь бронекорпус целиком.

5945

Другой возможности не просматривается.

Первые советские.

Алексей (hohol95) — Sat, 29 Mar 2025 13:05:59 +0000

Первыми советскими лёгкими бронеавтомобилями были Д-8/12 и более боеспособный ФАИ. Но по причине того, что ФАИ первоначально должен был доводить до ума товарищ Дыренков Н. И., а производить корпуса для ФАИ должен был Ижорский завод то для первой партии ФАИ были изготовленны корпуса с передней часть взятой от Д-8/12. И это обстоятельство породило крупную проблему при эксплуатации первых машин ФАИ. Потом она была устранена, но первые ФАИ "болели" тем-же, что и Д-8/12. Вот они Д-8 и ранний ФАИ. Что за "болячка" перекочевала с одной бронемашины на другую???