В начале Второй мировой войны Fiat 3000 применялись в Албании и Греции в 1940 г. и при отражении англо-американского десанта на Сицилию в 1943 г. Две роты танков Fiat 3000 закопали в землю и использовали в качестве неподвижных огневых точек. Несколько танков 10 июля 1943 г. поддерживали контратаку дивизии "Ливорно" под Джелой.

А по поводу французских танков для итальянской армии - немцы понесли потери в технике. Нуждались в пополнении и комплектовании новых частей.

Вероятно первоначально у них были большие виды на французские танки. Но увидев их в бою и испытав после на полигонах, пришли к выводу об ограниченной годности к боям некоторых моделей французских танков.

И ненадо забывать о том, что танки, разбросанные по местам боёв, требовалось собрать и отремонтировать. А это время...

И самих итальянцев требовалось научить использовать эти танки на поле боя.

Думается мне, что в 1940 году итальянцы при всём желании не получили бы боеспособных соединений на французских танках.

Даже если бы тевтонцы отдали бы все свои трофеи и запчасти с боеприпасами!

И малюсенькое дополнение - 37 и 47мм пушки французских танков не пробивали броню "Матильды" МК.2.

И с "Валентайном" МК.3 им бы пришлось непросто.

Но сами итальянцы побоялись отправлять их в 1941 году в Северную Африку.

Вероятно учли технические проблемы танков R-35, отсутсвие запасных частей и вероятные сложности со снабжением боеприпасами.

2 батальона на R-35 "охраняли" Сицилию, а батальон на S-35 - Сардинию.

История Carro Armato P 40, единственного итальянского тяжелого танка, запущенного в серийное производство

Список источников:

I mezzi blindo-corazzati italiani 1923-1943. Dal reparto carri armati al corpo d'armata corazzato, Nicola Pignato, Storia Militare, 2005

Gli autoveicoli da combattimento dell'Esercito Italiano P.2 (1940-45), Nicola Pignato, Filippo Cappellano, SME, 2002

P.40 il mito del più potente carro armato italiano della seconda guerra mondiale, Nicola Pignato, Storia Militare, 2009

Panzer Tracts No. 19-2: Beute-Panzerkampfwagen: British, American, Russian, and Italian Tanks Captured from 1940 to 1945, Thomas L. Jentz, Werner Regenberg, 2008

eBay

Архив автора

https://dzen.ru/a/ZCa5oGYJwQLUD5Eo

Это две большие разницы.

"В ноябре 1942 года, спустя почти 2,5 года развития, было принято решение о запуске серийного производства Carro Armato P 40. Он стал первым тяжелым итальянским танком, который производился серийно. Тяжелым он являлся крайне условно, поскольку к концу 1942 года по вооружению, массе и броневой защите скорее относился к среднему классу. Судя по всему, это понимали и в итальянском командовании. С большой долей вероятности, выпускался бы Carro Armato P 40 только в 1943-первой половине 1944 года. Уже в 1944 году предполагался другой танк - Carro Armato P 43.

...

Итальянцы узнали о существовании Pz.Kpfw.Panther (по ряду данных, они даже собирались освоить выпуск "Пантеры" по лицензии). Знакомство не вызвало положительных эмоций, поскольку стало ясно, что свой танк устарел. В апреле 1943 года появилась спецификация (а заодно и деревянная модель в масштабе 1:10) Carro Armato P 43. Боевая масса возрастала до 30 тонн...

...

Согласно планам, в серию Carro Armato P 43 запускался с 1944 года.

...

До наших дней сохранился макет и схема еще более амбициозного танка. Им стал Carro Armato P 43 bis, который прорабатывался уже после оккупации Италии. О нем есть некоторая информация с немецкой стороны, датированная 13 ноября 1943 года.

...

 Начались работы по Carro Armato P 43 bis еще до оккупации Италии. Предполагалось, что заказ составит 150 танков, но немцам было не до бумажных проектов. Вероятнее всего, что P 43 и P43 bis имели уже сварные корпуса и башни. В 1944 году прорабатывался вопрос организации выпуска "Пантеры", но до реальных шагов дело не дошло. Также есть основания говорить о том, что полумифический Carro Armato P 44 всё же имеет некоторые обоснования. Судя по всему, он должен был получить торсионную подвеску по типу Carro M Celere Sahariano. Не исключено, что Carro Armato P 44 являлся своеобразной адаптацией "Пантеры" к особенностям итальянской промышленности. В любом случае, чисто немецким этот танк точно бы не стал."