Нет, Константин. Если бы Джапы добились своей цели по созданию Тихоокеанского "круга безопасности" они бы войну на Тихом океане выиграли.
Николай2 мог сдеРжать экспансию японцев в Азию, тупо пожалел дениг, очень много занял у французов. И любимый министр у него граф Витте, крупнейший коррупционер в истории Империи...
Надо было Франкам и Бритам положить Россию в "Антанту" так и сделали.
Не благое дело рассказывать "Если Бы да Как Бы"
Японские технологии и промышленность могли конкурировать с американскими?
Это несерьёзно. Американцы авианосцы клепали быстрее, чем японцы делали свои танки. В любом случае джаплв бы задавили, так, или иначе.
Японские технологии и промышленность могли конкурировать с американскими?
В 1942 на алеутских островах американцы захватили неповрежденный "зеро" - удивились Это была технически совершенная машина, они до появления Р51 "мустанг" так не могли. Причем мустанг стал конкурентом А6М Мицубиси только с британским двигателем "мерлин". Наклепали джапы с 40 по 45 более 10 000 только этой модели палубного истребителя (подсчитано - 10939).
Вот только к 1945 году у японцев на них летать уже было некому, а американцы сваяли "Тандерболт".
Даже раньше, после боя в Коралл Си у японцев с пилотами был полный швах.
А янки наклепали столько авианосцев, что многие из них и в боях не участвовали,
использовались только для подготовкам пилотов.
Единичный случай не является показательным. Ты посмотри на их танки, у меня окромя слёз жалости они ничего не вызывают. Заодно посчитай количество заклёпок. 
Про японскую электронику, в частности про радары, я вообще промолчу.
Ты посмотри на их танки, у меня окромя слёз жалости они ничего не вызывают.
Насколько я понимаю, японская "стрелковка" - это вообще отдельная песня. Но это не помешало им "откошмарить" всех на первом этапе войны.
Танки у них конечно смешные были, но у них и военные операции были в основном на островах, да в джунглях. Авиация и корабли для них сильно важнее были.
Заодно посчитай количество заклёпок.
На Охтинский мост похоже. Только мост красивый, а танк не очень
Приветствую, Константин. Японская армия и императорский флот - это две совершенно разные конторы. Иногда кажется, что связь между ними - только поклонение Аматерасу и массовое применение токубэцу-когэки-тай с массовым пренебрежением к жизни солдат и матросов. Нафига этим фанатикам электроника?
Их Yokosuka MXY7 Ohka (яп. "О́ка" - "цветок са́куры"), — японский самолёт-снаряд специального назначения конца Второй мировой войны — "крылатая бомба" с ракетным двигателем... не предусматривал не то что возвращения на базу, но даже спасения пилота в случае неудачного вылета.
Тот же мицубиси А6М почти бо конца войны не имел протектированных топливных баков, бронеспинок сидений, бронестекол. Пилоты часто парашютов не брали - "жизнь пилота" должна закончиться красиво - "жизнь как разбитый алмаз".
Токкейтай(特警隊, сокращение от特別警察隊,Токубецу Кейсацутай, "Специальный полицейский корпус" или Военно-морскаятайная полиция)былвоенной полициейВМСИмператорской Японии, эквивалентнойКэмпэйтайИмператорской армии Японии.[1]Это была также самая маленькая военная полицейская служба.
А полиция здесь причём?
Путаешь, Токубэцу- когэки-тай (или "токкотай") это отряды сециального назначения
Самолеты "Специальных атак" - токко:тай "токубэцу ко:гэки тай" (特別攻撃隊) — «специальный ударный отряд» - в просторечье - камикадзе.
okosuka MXY7 Ohka
Были ещё Кайтэн (тж. кайтен, яп. 回天, букв. «изменяющие судьбу») — название нескольких типов торпед, управляемых пилотами-смертниками (тэйсинтай). Применялись японским Императорским флотом для поражения противника в конце Второй мировой войны.
Японцы пробовали применять свои "миджеты" еще атакуя Перл-Харбор. ЕМНИП 7 мини-подлодок потерпели аварии и были потеряны.
Это несколько иное. Эти карликовые лодки были вооружены торпедами и экипажи в камикадзе не числились. Хотя... по сути именно такими и были...
Подлодки типа А:
| Основные характеристики | |
|---|---|
| Тип корабля | Сверхмалая подводная лодка |
| Обозначение проекта | Тип 'А' |
| Скорость (надводная) | 23 узла |
| Скорость (подводная) | 19 узлов |
| Предельная глубина погружения | 30 м |
| Автономность плавания | 190 км при скорости 2 узла 80 миль при скорости 6 узлов 18 миль при скорости 19 узлов |
| Экипаж | 2 человека |
Плохо себе представляю броню на шпонках, всегда думал, чо это элемент зубчатой передачи 
Возможно это не те "шпонки", что мы привыкли видеть.
Соединение броневых листов корпуса и башни танка "Валентайн".
Возможно под шпонками подразумеваются накладные пластины под которые сделаны выточки в броневых листах.
Такое угловые соединения в первом вертикальном ряду - первое и последнее.
Да бог с ними. Меня удивили "гужоны" (винты с отрубленными шляпками . рис№ 5. Вообще не понимаю. Литые башни на "матильду 2" британцы делали. А крейсерский (я считаю лучший) танк классически "склепали"
С сентября 1939 по август 1943 года выпустили 2987 Infantry Tank Mk.II. (Матильда 2).
Цифра может показаться внушительной, если не знать, что строился танк аж на шести предприятиях.
6 заводов за 4 года произвели около 3-х тысяч танков!
У "Матильды" и корпус собирался из литых частей.
Но литьё массивных броневых отливок это сложно и долго!
Вот и клепали, и собирали на болтах.
А какой "КРЕЙСЕР" Вы считаете лучшим?
После Т-34 - "Крусайдер", надеюсь, Владимир все понято правильно. Американские середняки, хоть наши и использОвали- "никакие"
Ах да! забыл про противника -Т3, Т4 - великолепные машины, особенно в комплексе с "Хетцером" или "Штуг-3"...
Странное у Вас мнение про американские "СЕРЕДНЯКИ"!
У британских танкистов оно было прямопротивоположное.
Особенно в отношении М4 "Шерман"!
Я не интересовался пока, но танк "шерман" (м4) на уровне не дотянутом, до Т-34, даже в крайних "версиях", по количеству точно - второй, когда более 60 тысяч с остановами, а где продвинутые "50", точней 49 тыс "шерманов". И да мало разговоров о "недостатках" М4 в сети, сам понимаешь, предсказуемо. Зато какая "гадассть" этот- Т-34" - Обхаваешься. Свобода слова, мнений и вся такая суперпромышленная демократия прославления вполне посредственных машин.(не подумай, Т-34 - тоже не верх эволюции)
34-ка лучший танк 2-й мировой, несмотря на то, что "случАлось" и по-круче, и на намного...
Патриотическое отношение к отечественной боевой технике и вооружению вещь ПРЕКРАСНАЯ!
Но и критический взгляд ненадо "отключать"!
Никто из "наших" не перенасыщен "патриотическими" иллюзиями. Мы стоим на земле. Моя злость от жизни. и только как мои Дорогие друзья поехали в "горнило" Я молюсь за их успех и их жизни, Даже не будучи Верующим. Если парней выручит замшелое ПТР или 45-ка, я сначала радуюсь, что они живы, а уже потом негодую, что под рукой у них не было современного вооружения.
Как "Вечного Рядового Обозных Войск" меня самого БЕСЯТ многие откровенные ошибки, халатное отношение или возможно ...
по отношению к нашим ребятам!
И так у меня с ...
Когда выводили части ГСВГ и бросали людей в полях..
Когда нам "втирали" о "Борцах за Справедливость" и смешивали с гуано наших пацанов и офицеров...
И так далее...
Но беседа у нас с вами шла о танках времён Второй Мировой Войны.
На их счёт уже можно рассуждать с меньшим пылом и задором и незабывать разные минусы конструкций, производства или применения!
А Что Спорить-то. Для своего времени наша бронетехника на уровне , а порой и и прОсто превосходна. Давай не станем поднимать последствия бегства нашего контингента с западной Европы. Мне это горько вспоминать.
Хочешь поднять вопрос - замути новую тему.
Я только выписался из больницы.
Спать уже пора.
Найдёт вдохновение "замучу" тему сравнения "квадратного с холодным"!
А, Давай! Буду рад не только я один. Как наслать на тебя толику вдохновения. Пусть будет через "сон" С Уважением.
А, Давай! Буду рад не только я один. Как наслать на тебя толику вдохновения. Пусть будет через "сон" С Уважением.
Сами британские танкисты ставили "Шерманы" выге своих "Крейсеров".
По всем параметрам.
Броня. Вооружение. Подвижность. Техническая надёжность.
Даже М3 "Ли/Гранд" были сильнее по вооружению и лучьше бронированны по сравнению с британскими "Крейсерами".
И в них было ПРОСТОРНЕЙ!
Я на другой ветке ответил Михаилу по поводу американского танкостроения. Коротко: за 9 лет, не имея ни теоретической базы, ни практических навыков, пройти путь от М1 до М26 - это реально круто!
Ты немного не прав.
Попыток и разного рода наработок у янки хватало.
Но они то искали машину доя пехоты, то для кавалерии то совсем ричего не искали - Великая Депрессия.
По средним танкам они были в начале пути, а вот по лёгким у них были приличные наработки.
По большой программе вооружений США, я не в струе интереса. Не думаю , что в приоритете у них было Вооружение в теме Assault ....
Когда в Европе стали "Тучи ходить Хмуро" янки засуетились с разработками и производством вооружения нарадения.
Плюс к ним обращались сами европейцы с размещением заказов.
Кто-то истребители заказывал, кто-то лёгкие бронемашины.
"Шерман" действительно стал по-настоящему хорош в версии Sherman VC Firefly («Светлячок») , когда британцы поставили на него свою 76-мм пушку Ordnance QF 17-pounder («17-фунтовка»). но его карбюраторный двигатель всё равно оставался большим минусом.
.
На М4 "Шерман" ставили 5 или 6 типов силовых установок!
СССР заказывал модель М4А2 с дизелем GMC.
Подобные танки были у КМП США.
У Сухопутной армии США в приоритете были модели с карбюраторными двигателями!
Что поставляли британцам я без книг не скажу.
И у британцев для РККА (намучившись с бензиновыми движками от AEC) запрашивали дизельные модификации.
"Валентайны" из Канады шли с теми-же дизелями GMC.
СССР заказывал модель М4А2 с дизелем GMC.
Говорил в своё время с теми, кто на них воевал, они называли "Шерман" зажигалкой. Не знаю, что заказывали, но приплывали к нам карбюраторные. Ну, может только вначале.
Зижигалками "Zippo" М4 называли немцы. В Северной Африке.
Только этих "зажигалок" у американцев было намного больше чем танков у самих немцев.
Кстати - Не могли ветераны спутать М3 Средний (они были бензиновыми) с М4 или М3 лёгкий (бензиновый) с М4?
Кстати по фотографии "Фаерфлая".
На борту Две доппластины, на левом борту ещё одна - Это места расположения БОЕЗАПАСА!
Американские снаряды прекрасно детонировали при попадании в боеукладки.
Сперва наваривали на борта дополнительные пластины. Потом на танках с 75 и 76 мм пушками снаряды стали распологать в ящиках с двойными стенками. Между стенок ящиков ЗАЛИВАЛИ ВОДУ или иную НЕГОРЮЧУЮ ЖИДКОСТЬ.
На танках с гаубицами так не делали!
Естественно, что первые партии М4А2 для СССР не имели "водяных ящиков". Но их не имели и американские и британский М4!
А так, как ты сам ТАНКИСТ то знаешь - Любой Танк Можно Сжечь!
Армия Обороны Израиля потеряла один из танков "Меркава" Мк.4 только по одной причине - рядом или под танком находился "фугас" в 400 кг тротиллового эквивалента!!!
А такую мину ни один танк не выдержит!!!
И это было до последних событий на Ближнем Востоке..
Алексей, поВерь, мне наплевать на успехи армии государства Израиль и совершенство их гусеничной техники. Нашел-же "светочей военной науки"...
Да, чехи заклёпками как сыпью осыпаны.))) Но это танки начала войны и техника, в принципе, вспомогательная.
1) 35(т)
2) 38(т)
Ты прав Константин, этО танки "пехотные" по британской линейке. Ни 2 ни "полтора"....
Привет, Андрей!
А это вот польский танк того же периода... Ну, ему и место рядом с кобылой.
Это, Конечно-же, разумеется, совершено случайно, не пересмотр ли FT-17? так с какого-же перепугу польская кавалерия "рубила шашками" немецкие Т-1 и Т-2. После "солидарности" многие поляки - конченные идиоты.
Это пересмотр британского "Виккерс 6-сть тонн".
Дизельный двигатель+37мм пушка "Боффорс".
"Виккерс 6-ть тонн"
Это одна из трёх машин британской "концепции" - машины 4 тонны (разведка, разгон колониальных босяков), 6 тонн - подлержка пехтты на поле боя с более серьёзным противником и танк 16 тонн - танк прорыва укреплённых полос противника.
Конечно и ФТ-17 это танк поддержки пехоты, но по вооружению он был слабее 6-ти тонных и более медленный.
У 6-ти тонных сперва было 2 башни с пулемётами или одна башня с 47мм орудием.
У ФТ-17 пулемёт или 37мм "пушка"!
Но ходовая британца была лучше и все попытки французов изменить ходовую, но не менять корпус привели к провалам.
NC-27 (ФТ-17 с другой ходовой) был всё равно хуже британца.
И на рынке танков были только 6-ти тонные или ФТ/NC.
Многие выбрали 6-ти тонные.
Но только не БРИТАНСКАЯ АРМИЯ...
Там было немного не так, как теперь расписывают. Германская пехота остановилась на бивак на опушке леса, бэтэры загнали в лес, их не было видно, танков там не было совсем. А поляки кинулись рубить пехоту, сидевшую у костров. Немцы быстро очухались, завели моторы и, выведя бэтэры из леса, начали косить польскую кавалерию из бортовых пулемётов. Накосили много. Это потом уже распустили слух о том, что поляки с отчаяния или по глупости пытались рубить танки шашками.
Ты знаешь как я отношусь к полякам, но и выставлять их форменными идиотами тоже не стоит.
Константин, все материалы из современной (тому времени) прессы. Как там было на самом деле знают только участники событий. Не обессудь. Других источников инфо - мало.
Твоя версия - рулит.
Эту историю давным давно "через все рэнтгёны" просветили.
И Константин изложил верное развитие событий!
Есть ещё одна "история" в Польской Историографии - Эскадрон
Польской Конной Жандармерии (полиции) с саблями наголо разогнал ПОЛК "босяков и оборванцев" из РККА!
По польской версии -
"Сражение за Хусынне (польск. Bitwa pod Husynnem) — бой, произошедший 24 сентября 1939 года[1] в районе усадьбы Хусынне, в 7 км к северо-востоку от г. Грубешов[2] между частями войска польского с одной стороны и подразделениями Красной Армии с другой стороны в ходе Польского похода РККА. Окрылённые успехами атак, польские кавалеристы, являвшиеся добровольцами и не имевшими серьёзной военной подготовки, предприняли попытки прорваться сквозь ряды наступавшей советской пехоты, однако введение в бой танков привело к полному поражению поляков.
23 сентября военнослужащие 44-й горнострелковой и 81-й стрелковой дивизий 8-го стрелкового корпуса Красной Армии форсировали Западный Буг в районе Грубешова.
Овладев им, они продолжили наступление на запад, но столкнулись с маршевым эскадроном 14-го Язловецкого уланского полка[pl], находившихся под командованием майора в отставке Витольда Радзилевича, а также мобилизованным эскадроном конной полиции, посланным на подмогу из Варшавы, остатками батальона противохимической обороны и пехотой численностью 1500 человек, находившейся под командованием капитана Юзефа Цвынара, на вооружении которой состояли 36 81-мм миномётов образца 1931 года.
Часть поляков со своим командующим двинулась на юг, к границе с Венгрией и Румынией. Радзилевич предпринял попытку прорваться сквозь ряды наступавших советских пехотинцев и в случае успеха продолжить военные действия. В чистом поле наступавшую пехоту Красной Армии атаковали 400 военнослужащих польской конной полиции; внезапно в бой на стороне поляков вступила миномётная батарея. Неожиданная контратака породила панику в рядах красноармейцев, начавших поспешно отступать. Появление советских танков со стороны долины реки Западный Буг предрешило исход боя. Поляки, попав в окружение и вынужденные капитулировать, потерпели поражение. Снаряды, предназначавшиеся для ведения стрельбы из миномётов, кончились.
В ходе сражения потери Красной Армии составили несколько сотен человек убитыми и ранеными, потери поляков — 18 убитыми и 139 ранеными.
По меньшей мере 25 поляков, взятых в плен, были убиты красноармейцами; они похоронены на военных кладбищах в Рогалине и Хусынне."
https://placenote.info/ru/events/Srazhenie-za-Husinne
Пару лет назад даже выпустили игрушечный набор по этому бою.
Скачущий Конный Полисмен с саблей в правой руке и убегающий от него красноармеец в ботинках с обмотками, СШ-36 на голове и "трёхлинейкой" в правой руке.
Лёш, а ты не помнишь сколько наших танков подбили поляки за время нашего "освободительного" похода вместе с немцами?
Там по-моему очень неприятное для Красной Армии число...
Освободительный Поход 1939 год.
Плавающий Т-37А - есть сведения о потере 3-х единиц в раоне г. Холм 20-22 сентября.
Т-26 - 878 штук.
Боевые потери - 15
Сломалось по техническим причинам - 302!!!
БТ-2/5/7 - до 17 штук.
БА-10 - до 10 штук.
Пока такие данные.
Не думай Алексей, что я удивился небоевым потерям. Не поднимай вопрос! Он всех беспокоит как собаков блохи... Примем как неизбежное несовершенство. Вспомни как танки Гудериана ночами ели местные патриотические Мыши!
Мыши ели 22-ю танковую дивизию у Паулюса!
Отличившуюся у Манштейна в Крыму. Операция "Охота на дрофф"!
Разгром Крымфронта...
У британцев суровая фронтовая реальность была во Франции.
Их "крейсера" вдруг оказались слабыми в техническом плане.
И в Греции. Сломалось танков больше чем подбили немцы!
нАсколько я осведомлен в Греции у союзников - преобладание Матильда -2, это пехотный танк. Крусайдеры - это чаще Северная Африка. Хорошая но сложная в массе машина. Есть материал - делай "тему" обсудим.
Увы и Ах... Промах!
"...
Ожидая немецкого наступления, англичане направили туда 3-й королевский танковый полк (RTR), на вооружении которого находились Cruiser Tank Mk.IIA и Cruiser Tank Mk.IVA. В ходе боёв за Грецию 3 RTR практически не имел потерь от вражеского огня. Капризная техника победила сама себя. Симптомы оказались теми же, что и в Северной Африке. Ситуацию усугубила острая нехватка запчастей. Брошенные на обочинах Cruiser Tank Mk.IIA стали символом английского участия в Греческой кампании весной 1941 года. 27 апреля личный состав 3 RTR погрузился на транспорты для отправки на Крит, почти никак не повлияв на исход сражения за Грецию."
https://warspot.ru/10939-hoteli-kak-luchshe
Статья Юрия Пашолока.
Жаль, А сражаясь на крусайдерах в Африке, конечно в рамках "Колл-ды" я их полюбил. Реальность побеждает любые фантазии. 
Уважаю обзоры Пашолока - очень грамотные. Я не сказал, что крусайдеры верх военной мысли. Концепция уважения достойна, как попытка создать танк "прорыва"...
Во! Сломались... Их им подбивать было не нужно, сами скопытились. Надёжность техники обеспечивает выживаемость экипажей. А тута мы что имеем? Вал производства с отчётом о "перевыполнении", а в итоге -- металлолом вместо танков, а в худшем случае -- "братская могила" с жареным мясом.
Константин.
Никакого перевыполнения планов небыло.
Первоначальные планы производства были нереальными.
Но военные хотели...
Армию требовалось насытить танками!
И ещё - проблемы качества производства накладывались на проблемы с выпуском запасных частей. Их выпускали намного меньше требемого объёма.
И ещё - танк постепенно набирал вес, а мотор, КПП и ходовая не менялись. Мотор немного форсировали и всё.
Последние Т-26 весили под 11-12 тонн.
Агрегаты просто невыдерживали длительных маршей.
У немцев первые модели танков 1/2/3 так-же "хромали" на все агрегаты. Только 4-ка уродилась с приличными данными и запасом по модернизации. А её дважды хотели "умертвить"!!!
И 3-ка у немцев "заработала" только с модели Е (А/В/С/D первые модели 3-ки) и то пришлось ограничивать её "гоночные способности". Резиновые бандажи опорных катков разлетались от больших скоростей, которые из танка старались выжать.
Лёша, ты этим только подтверждаешь то, что я написал о бестолковости нашей промышленности того времени. А она, эта бестолковость, и сейчас никуда не делась.
Британское танкостроение -
"Это были уже танки модификации Cruiser Tank MK.IIA с пулемётами BESA. Как и Cruiser Tank Mk.I, эти машины получили бортовой экран с левой стороны, благодаря которому поднималось меньше пыли. Также часть танков получила дополнительный топливный бак. Он, конечно, увеличивал дальность хода танка, но зачем было ставить 135 литров бензина спереди на левом крыле — хороший вопрос. Не попасть в него было трудно, а последствия такого попадания несложно представить."
Ты хочешь сказать, что идиотов везде хватало? Не буду спорить. Но мне пофигу британские придурки, а вот "за державу обидно".
Справились и без пулемета таможни. За Державу! "И тут пришел мичман Криворучко - уходим по одному, если что мы - геологи" (с)
"И тут пришел мичман Криворучко - уходим по одному, если что мы - геологи" (с)
Откуда это? Не помню, но звучит хорошо!)))
А вот такого пулемёта у верещагинской таможни быть не могло.
Это хоть и Гочкис обр. 1909 года, но там уж никак не мог оказаться, не поставляли его франки в русскую армию.
реальное фото.
Ну так таможня-же. "Большая игра". А про мичмана Криворучко написал в мемуарах и регулярно озвучивает Никита Михалков в своей передаче "Бесогон"
Легко судить промышленность после экзамена войной. Отец отработав год на мотозаводе, перед вузом успел подать несКолько рац-предложений. одно из них касалось металлического молотка и отштампованных деталей будущего бензобака. Константин, то что озвучил отец - это форменный финиш технологий. Как-то справились и ПобедилИ!
Думаю куда= то делась, иначе Т14 начали немилсердно сроить, вместо "простеньких" Т-90. А что еще советские разработки в ходУ закономерно - у них запас модернизации еще лет 50...
Леш, Понадобится, я тебе любое свидетельство скомпилирую из обрезков приграничных слухов, какая граница тебе больше нравится? Ты же самОстоятельный Человек, фэйки-то фильтровать должен Уметь
Стараюсь.
Но это не приграничные слухи.
Это работа польской пропаганды с детьми (в первую очередь польскими) и Коллекционерами Игрушечных Солдатиков.
До выпуска этих двух фигурок поляки выпустили коллекционный набор в 4 фигурки "Русские солдаты-МАРОДЁРЫ"!!!
И я не знаю, каким тиражом этот набор был распродан.
Работают поляки. Пся Крев...
Работают...
Не Боись! Шли эскизы, нальем партию "гоминидов" из халявного олова и отдадим туристаМ в плане сУвенир из "Ипатия", конечно- же Все пожертвования прихожан в пользу монастыря
Вся инфа из германского отчёта о бое с польской кавалерией, всё официально, но, может, маленько и врут. Хотя чего врать-то после того как
дали полякам как следует, а мелочи рояля не играют, как в этом случае.
Эксперты считают 7ТР одним из лучших "детей" "Виккерса 6-ти тонного"!
Советскому последних образцов Т-26 нехватало мощности двигателя!
Да! иначе перспективные на 40-год машины и не появились... А20 и Т-34...
А-20 и Т-34 это смена доя семейства БТ.
А вот сменщики Т-26 так и "рождались мёртвыми"...
Последняя попытка Т-50 так-же была неулачной. Хотя выпущенная небольшая партия танков приняла эпизодическое участие в войне.
А Т-26 в 1945 году штурмовали УР-ы японцев на Сахалине и и шли во втором эшелоне в Китае.
Вроде как т-26 - аналог "6-тонному" виккерсу. Есть много фото как Наши легкие танки позируют на улицах Тегерана. в 1941-м
НЕ АНАЛОГ!
ПРЯМОЙ ПОТОМОК!
СССР купил лицензию на производство танка "Виккерс 6-титонный". И партию британского изготовления в 12 штук. Двухбашенных.
Дальнейшая модернизация шла только силами специалистов СССР!
Так-же лицензию купила Польша.
И естественно партию британских "Виккерсов".
Остольные ВОРОВАЛИ ходовую и другие "части танка) (американцы, немцы) или покупали партии танков.
Финляндия, Китай и другие.
Кстати - башни финнских."Виккерсов" с 37мм пушками "Боффорс" были - ОДНОМЕСТНЫМИ!!!
И двигатель у них стоял в боевом отделении!!!
Итальянцы ВСЕ свои "Средние" Танки делали глядя на "Виккерс 6-титонный" начиная с М11/39 и далее до 15/42 и "тяжёлого" Р40!!!
Тем не менее к "Черчилю". британцы вернулись чуть ли не к опыту 1 мировой
Я уже забыл - там или военные выдали такое ТЗ, что получался танк аля -ПМВ или конструкторы желая удовлетворить ВСЕ ХОТЕЛКИ военных создали проект нового пехотногт танка аля-ПМВ но на уровне 40-х годов 20 века.
Не Знаю, Дружище, какие соображалки были у конструкторов. Но то что танк не преуспел в бою - факт. Американский , успешный в целом "Шерман" все затмил.
Если "Черчиля" применяли" по его прямому назначению то эти танки вполне справлялись с поставленной задачей.
Экипажи двух советских подбитых "Черчилей" три дня сидели внутри танков. Вели бой. Ночами им ползком "подкидывали" боеприпасы.
Потом один танк утяныли тягачём, а экираж второго танка отошёл под прикрытием пехотинцев.
Возможно там небыло 88мм зениток или Рак43.
Но имеющимися средствами немцы ничего с экипажами танков сделать не смогли!
Угу, более 100 мм отборной с броневой стали - не хухры- мухры. Не обсуждается.
Как сказал, в своё время, Уинстон Черчилль: "У этого танка недостатков больше, чем у меня самого."(с))))
У ходовой сверху были просто "салазки". Если туда набивалась грязи и снег то лента гусеницы поднималась и могла заклинить башню...
Но лоб корпуса в 100-105мм был довольно надёжен.
До определённого момента.
Поэтому немцы старались стрелять в башню, борта и лобовую проекцию гусениц.
Если у них небыло 88мм зениток и ПТО или "Тигров" с "Пантерами" позади пехотных траншей.
Или огонь 105 - 155мм гаубицами...
Поэтому немцы старались стрелять в башню, борта и лобовую проекцию гусениц.
Если у них небыло 88мм зениток и ПТО или "Тигров" с "Пантерами" позади пехотных траншей.
Или огонь 105 - 155мм гаубицами...
Немного не понял. Если у них не было ничего вышепоименованного, то чем они вообще боролись с любым танком?
50мм были, 76,2(R) были, 75мм (французский ствол с затвором+немецкий лафет и дульный тормоз) были, МИННЫЕ ПОЛЯ, 75мм Pak-40.
Разного вида самоходки с 75 и 76,2мм пушками и 105мм гаубицами.
Немецкая пехотная дивизия вразы превосходила советскую стрелковую дивизию по колличеству артиллерии. Особенно противотанковой. В начале войны.
Потом они постепенно скатились в вечный некомплект, но батареи ПТО старались пополнять!
По этой же причине со второй половины Великой Отечественной они батареи самоходок StuG переквалифицировали со штурма обороны противника на противотанковую оборону.
Естественно если им надо ьыло атаковать то они для прикрытия пехоты бросали все "бронекоробочки" кроме ярко выраженных гаубичных САУ "Веспе" и "Хуммель" - яркий пример бои у озера Балатон
Немецкая пехотная дивизия вразы превосходила советскую стрелковую дивизию по колличеству артиллерии.
А немецкая танковая рота по штатному расписанию равнялясь полку советских САУ.
http://grep.cs.msu.ru/dkhramov/1539-i-tiazhelyi-samokhodno-artilleriiskii-polk/
1539-й тяжёлый самоходный полк.
"1539 ТСАП сформирован в первой половине апреля 1943 г. в Уральском ВО. Был в числе первых 16 полков тяжелой самоходной артиллерии резерва Главнокомандования, сформированных согласно Постановлению ГКО № 2889сс.
Штатная численность сформированного полка: 12 САУ СУ-152, 1 танк КВ-1С и 361 человек личного состава.
В период с октября 1943 года по февраль 1944 года все полки получили самоходно-артиллерийские установки для командиров батарей и были переведены на новые штаты. По ним самоходно-артиллерийские полки стали иметь четыре батареи по пять самоходно-артиллерийских установок в каждой. В полки СУ-152 (штат № 010/461 1944 года — 318 человек, 21 СУ-152) дополнительно введено по роте автоматчиков и по саперному взводу."
Как следует из приведённой информации штатная численность в советских САП менялась в сторону увеличения численности боевых машин в полку.
Так-же было и в танковых частях.
Лёгкие танки убирались. Число Т-34 росло.
Привет, Антон!
Ты прав.
Когда я служил, в нашем танковом взводе было три танка, в роте три взвода плюс танк комроты.
На начало ВОВ данные о кол-ве танков во взводе РККА разнятся от трёх до пяти танков, но, полагаю, что всё-таки во взводе было три машины, хотя конкретно утверждать не могу.
Танковый взвод Вермахта на начало войны с нами имел во взводе пять танков.
Виккерс» Mk.E модификации А. Танки доставлялись в Польшу без вооружения и уже на месте на них устанавливались пулемёты 7,92 мм wz. 25 «Готчкисс».
Серийный 7ТР в однобашенном варианте имел массу в 9,9 тонн, в двухбашенном – 9,4 тонны. Максимальная скорость движения машины составляла 32 км/ч, запас хода – до 150 км по дороге, 130 км – по пересечённой местности (в советских источниках указываются цифры 195/130 км). Экипаж 7ТР состоял из трёх человек в обоих вариантах. Боекомплект 37-мм орудия составлял 80 снарядов.
Дизель выдавал 110 л. с.
Двигатель Т-26 обр. 1939 года выдавал 97 л. с.
Скорость 30км/ч
При массе танка 10300 кг!
Отлично! И ка-же при такой передовой машинерии Поляки про...Ли отечество гитлеровцам за менее чем месяц? Наверно те их танки сохраняли полную боеспоспособность в случае не удаления от завода-производителя на 5-10 км.?
Смешная шутка...
Но можно просто сравнить число заводов выпускавших танки в Третьем Рейхе и Панской Польше!
Посыл прекрасный Давай выйдем на цифры 1937-38 года? У тебя, Алексей есть все для сопоставления, Так фЛаг в руки и аргУментом по столУ. Твоя мысль, ты ее и подтверждай... " Ибо как честный человек ты теперь обязан на ней жениться" (с)
Тут ты Прав совершенно. Т-34 и А-20 - Это концепция Колесно- гусеничных "Кристи" без намеков на "колеса".
Сперва А-20 был с "колёсами"!
Потом "колёса" убрали.
"Каменный Цветок" не расцвёл!
Улучшили качество гусеничных траков и от "колёс" отказались.
Потом "колёса" убрали.
Вовремя одумались...
Фото: Довоенные танки производства завода № 183. Слева направо: А-8 (БТ-7М), А-20, Т-34 обр. 1940 г. с пушкой Л-11 и Т-34 обр. 1941 г. с пушкой Ф-34.
Думаю, дело не только в этом. К "Тридцатьчетвёрки" шли поэтапно и "
родили" машину не сразу.
Естественно поэтапно.
Конструировались новые агрегаты и механизмы.
Осмысливался опыт Испании и Халхин-Гола.
Пришло понимание, что требуется орудие мощней "сорокопятки".
И так далее.
А до этого было много экспериментов с танками БТ.
А до этого было много экспериментов с танками БТ.
Да, БТешки хорошо помогли в плане дальнейшего конструирования. И Халхин-Гол "вовремя" подвернулся.))
Испания и бои на озере Хасан "вовремя подвернулись"!
Бои в Испании показали, что 8 -17мм брони против 12,7-25/37мм это ничто!
А бои в труднодоступной, лесисто-болотистой местности выявили ВСЕ недостатки РККА.
Там основным танком был Т-26.
257 танков. Из них 10 огнемётных ХТ-26. Три мостоукладчика СТ-26. 13 СУ-5-2.
И 81 БТ-7.
РЕЗУЛЬТАТ БОЁВ -
Т-26 - 85 потеряно/9 сгорело (списаны)/39 восстановленно самими танкистами/ остальные восстановленны в заводских условиях.
БТ-7 - 14 танков "влетели в болото".
Круговая оборона танкистов.
Все танки вытащены.
Танки БТ-7 потерь не понесли.
По таёжным сопкам на БТ-7 оказалось не очень хорошо "кататься"!
А монгольские степи это уже иной театр боевых действий!!!
Только противотанковое вооружение у япрнцев было ТО-ЖЕ!
13,2 пулемёты, 37мм орудия и 70мм гаубицы.
13,2мм пули "держали" БТ-7 и БА-10.
БТ-5 и БА-6 их не "держали"!
37мм советская техника не "держала", как и 70мм ОФС.
НО! Тогда в мире НИКТО НЕ "ДЕРЖАЛ" бронебойный снаряд 37мм орудия. Тем более советский 45мм снаряд!!!
Французы изначально делали броню для боя с 13,2 и 25 ммм пулемётами и пушками.
А оказалось, что их "пехотный" R-35 не "держит" 37 мм. А местами и родную 25мм пушку!
На момент боёв на озере Хасан небыло В МИРЕ танков способных выстоять против 37 - 45мм противотанковых пушек!!!
Из "вики"А оказалось, что их "пехотный" R-35 не "держит" 37 мм. А местами и родную 25мм пушку!
R 35 — 1935 г — базовая модификация, толщина боковых стенок башни с углом наклона 32° составила 40 мм, лобовой части - 43 мм, 37 мм пушка SA18 L/21. Выпущено 1540 единиц
https://warspot.ru/6356-menshe-da-bolshe
"...
Выяснилось, что сама по себе толщина брони совсем не означает надёжной защиты. Проблема литых деталей в том, что при равной с катаной бронёй толщине их стойкость ниже на 10–15%. Из 18 выстрелов, сделанных пушкой 3.7 cm Pak по танку, 14 оказались с пробитием брони. Для немецкой пушки ни корпус, ни башня французского танка не стали серьёзной проблемой.
Ещё более неприятным открытием стало то, что из 22 выстрелов 25-мм пушки 13 также смогли пробить броню Renault R 35."
"Эталонный" R-35 с регистрационным номером 50004 после испытания обстрелом. Итоги испытания оказались неприятным сюрпризом для французских военных
https://alternathistory.ru/yurij-pasholok-bronetankovyj-opyt-na-dalnem-vostoke/
Статья Пашолока о боях в районе озера Хасан!
С фотографиями.
Спасибо, Алексей.
Однако, Т-26
буквально пополам разорвало. Интересно, каким калибром?
Могла быть просто детонация баков!
Мотор БЕНЗИНОВЫЙ!
45мм боеприпасы детонировали редко.
Низкое качество наших 45-мм снарядов отмечали ещё в Испании. И наши и франкисты, да и о Т-26 все были невысокого мнения. А. Больных
подробно описывает эту ситуацию ("ХХ век танков", или "Блицкриг", уже не помню где именно).
Дело не в НИЗКОМ качестве.
45мм снаряды ВООБЩЕ плохо детонировали при НАГРЕВЕ.
Были проведены исследования после Курской Дуги.
76мм снаряды Т-34; КВ-1/1с "радостно" детонировали при пожаре в боевом отделении.
Соответственно танк становился грудой железа!
А вот танки Т-70 с 45мм пушкой и естественно 45мм снарядами в БК были менее подверженны "полной аннигиляции" из-за плохой детонации 45мм СНАРЯДОВ (ПАТРОНОВ) при пожаре в боевом отделении!
Снаряд и СНАРЯД- ПАТРОН это разные вещи.
И по 45мм бронебойным снарядам Пашолок писал.
Нормальные были снаряды.
76мм бронебойных снарядов вообще на начало ВОВ мало, кто видел...
Как и 37мм снаряды для зенитного орудия 61К.
А 25мм 72К было вообще из разряда "Оно есть, но Его никто не вИдАл"!
Было! там восточники и не такие древности в ход пустили. Всю броню из запаса...
Не из ЗАПАСОВ,а из наличия!
Изношенная техника списывалась.
Если её нельзя было вернуть в строй!
При этом часть танков БТ была экранирована без оглядки на ГБТУ!
Сами разработали проекты и сами выполнили все работы!!!
Общемировые. В современное время.
Ну уж худшим этот танк, 7ТР, в "семействе 6-ти тонников" небыл однозначно!!!
А он в боях не участвовал, в отличие от тех же чехов. Не имеет смысла сравнивать водку, которую пил, с тоё, о которой только слышал.))
САУ "МАРДЕР" чехи КЛЕПАЛИ для германцев до конца войны.
Единственными сварными бронемашинами сделанными чехами для германцами были САУ "ХЕТЦЕР"!
А это уже КОНЕЦ ВОЙНЫ.
Я это отметил, За дополнительную инфо спасибо. Дает прецедент "сначала подумать". Мне в первую очередь. Спасибо
Венгры делали то же самое и их танки в подмётки не годились немецким и нашим.
Средний танк 40М Туран.
Если БЫ этот танк был на начало Великой Отечественной то он был бы серьёзным противником наших танкистов.
А на момент начала промышленного производства этот танк был уже неровней Т-34 и КВ-1/1с. Но мог ещё бороться с Т-70/Су-76
Так-же было и у итальянцев.
Танки.клёпанные и опаздывающие на 1 или 1,5 - 2 года.
Привет, Алексей!))
Вот пара фотографий, сам снимал в Кубинке лет 30 тому назад, "Туран" и самоходка "Иренка" на его базе.
1 машина это "Туран 2" с 75мм орудием. Короткоствольным.
2 машина это "Штурмовая гаубица Зриньи образца 40/43". Со 105мм гаубицей.
К венгерской технике у меня отношение несколько специфическое, если они и выпускали что-нибудь путное, то это лишь автобус междугородного класса "Икарус", остальное как-то не очень.))
Как-то наследие Австро-венгрии. Империя поди-ж-ты. Кое чего и было, вероятно.
ПосланиЕ по поводу фотографии.
Константин, в моем, представлении ты - человек в гидрокостюме при акваланге с люгером в правой руке и борхардом в левой черно-белый как старые фотки и чертежи... Хороший портрет в "интерьере" вернул образ на землю. Я ничего плохого не имею ввиду.
Искренне, твой приятель Пестриков А.Б.
Танки я люблю не меньше не меньше всего прочего, да и не чёрно-белый я, а вполне с многоцветной палитрой. И под воду с собой даже нож только изредка брал, а у уж Люгер с Борхардом и подавно...
Норма, Константин. Это я так сЕбе тебя, доброго собеседника представлял. Разве плохо? Все мЫ на земле нашей живем...
У нее не было ни брони ни резервирования узлов. В итоге одна 12.7мм пуля- и все, косоглазая валхалла гарантирована.технически совершенная машина
Один из авторов, которого слушаю последние годы. С «Джимми» начал. «Княгиня рыжих» хороша. И многое другое.
Не знаю, у меня нет желания героизировать фанатиков. Тем более, что ни одного корабля выше класса конвойного авианосца они не потопили. А конвойщиков американцы пекли как блины, даже быстрее. Им проще было построить новый корабль, чем подготовить для него лётчиков. Людей они берегли.
Японцы на певрых порах (1941- 43) умудрились убить 3 ударных авианосца.
Авианосец Langley (AV 3) - 27 февраля 1942г. (правда его трудно было назвать классическим авианосцем - был переделан в базу гидросамолетов). этого можно не считать.
авианосец Lexington (С V2) - 4-8 Мая 1942г. - произошло сражение в Коралловом море ("Lexington" (CV-2) — в строю с 14.12.1927 г., погиб 8.05.1942 г). Авианосец Hornet (CV 8) - 26 октября 1942г. - Сражение у островов Санта Круз (Santa Cruz). Авианосец WASP (CV-7) (в строю с 25.04.1940 г., погиб 15.09.1942 г.) в походе 15 сентября 1942 г. «Уосп» торпедировала японская подводная лодка I-19.
Близнец Lexington (С V2) - Saratoga (CV 3). 21 февраля 1945 г. «Саратогу» атаковали смертники-"камикадзе"; они нанесли авианосцу тяжелые повреждения, поставившие авианосец на ремонт до конца войны. Списан в 1946.
Близнецы "LEX" и "SARA" было написано крупными буквами на летной палубе. У "Саратоги" - вертикальная полоса на трубе.
Да. Американцы на клепали кроме тяжелых ударных, еще и легкие - на базе легких крейсеров (CVL). И кучу переделок транспортов в эскортные авианосцы (LCE).
Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну, имея в составе двух своих флотов (Атлантического и Тихоокеанского) 8 авианосцев; фактически же – только 7. Самый первый американский авианосец «Лэнгли», переделанный из угольщика в 1920, был по-сути экспериментальным. А накануне войны его вообще переоборудовали в авиатранспорт для обслуживания гидросамолетов, и принимать на палубу колесные машины он уже не мог. Из этих семи имевшихся в ВМС США авианосцев в Тихом океане (непосредственном районе боевых действий американского флота) в декабре 1941 находились только три: "Лексингтон", "Саратога" и "Энтерпрайз". Но после нападения японцев на Перл-Харбор американцы спешно стали перебрасывать в Тихий океан авианосцы из Атлантики. В январе 1942 туда прибыл авианосец "Йорктаун"; в марте – "Хорнет", а летом - авианосец "Уосп". За несколько месяцев на Тихий океан были переброшены почти все имевшиеся в ВМС США авианосцы (в Атлантике остался только один "Рейнджер").
Приветствую, Константин. Классный рисунок! 
В период с 1942 по 1944 год ВМС США ввели в эксплуатацию 175 эсминцев класса "Флетчер", что больше, чем у любого другого класса эсминцев.
Список эсминцев типа "Флетчер", "убитых" в атаках отрядов "токотай" Императорского флота Японии
1."Абнер Рид", потоплен камикадзе в заливе Лейте, 1 ноября 1944 г.
2."Спенс ", затонул во время тайфуна " Кобра", 18 декабря 1944 г.
3."Bush", потоплен камикадзе у Окинавы, 6 апреля 1945 г.
4."Колхаун", потоплен камикадзе у берегов Окинавы, 6 апреля 1945 г.
5."Прингл", потоплен камикадзе у берегов Окинавы, 16 апреля 1945 г.
6."Литтл", потоплен камикадзе у берегов Окинавы, 3 мая 1945 г.
7."Luce", потоплен камикадзе у берегов Окинавы, 4 мая 1945 г.
8."Моррисон", потоплен камикадзе у берегов Окинавы, 4 мая 1945 г.
9."Уильям Д. Портер", потоплен камикадзе у берегов Окинавы, 10 июня 1945 г.
10."Твиггс", потоплен камикадзе у берегов Окинавы, 16 июня 1945 г.
11."Каллаган", потоплен бипланами Yokosuka K5Y камикадзе у берегов Окинавы, 28 июля 1945 г.
12."Ньюкомб", поврежден камикадзе у берегов Окинавы, 6 апреля 1945 года. Списан, 20 ноября 1945 года. Продан на металлолом 28 марта 1946 года.
13."Лойтце", поврежден камикадзе у берегов Окинавы, 6 апреля 1945 года. Списан, 6 декабря 1945 года. Продан на металлолом 17 июня 1947 года.
14."Хатчинс", поврежден лодкой-смертницей у берегов Окинавы, 27 апреля 1945 года. Выведен из эксплуатации 30 ноября 1945 года. Продан на металлолом, январь 1948 года.
15."Хаггард", поврежден камикадзе у берегов Окинавы, 29 апреля 1945 года. Списан, 1 ноября 1945 года. Продан на металлолом 3 марта 1946 года.
16"Эванс", поврежден камикадзе у берегов Окинавы, 11 мая 1945 года. Выведен из эксплуатации 7 ноября 1945 года. Продан на металлолом 11 февраля 1947 года.
17."Тэтчер", поврежден камикадзе у берегов Окинавы, 20 мая 1945 года. Выведен из эксплуатации 23 ноября 1945 года. Продан на металлолом 23 января 1948 года.
Так, что портрет Хирохито - это как раз то, что нужно. 
эффективность тактики камикадзе была, мягко говоря, спорной. Чисто с военной точки зрения: уничтожение 30 кораблей третьего ранга (эсминцев и эскортников) и нанесение более-менее серьезных повреждений 150 кораблям (половина от общего количества поврежденных) взамен потери 3913 пилотов и порядка 2500-3000 самолетов (без учета сбитых G4M - носителей реактивных самолетов-снарядов «Ока», скоростных катеров, человеко-торпед «Кайтен» и погибших из-за них подлодок) выглядит тускло и неинтересно на фоне успехов немецких подводников или 30 бомбардировщиков капитана МакКласки, которые за минуту сожгли три тяжелых японских авианосца под Мидуэем.
Только корабли третьего ранга и не выше.
Гибель эскортного авианосца St. Lo
Она не была бы спорной, если бы японцы начали практиковать "божественный ветер" в первой половине 1942 года. В конце 1944... - ну, такая себе история... Когда суммарный залп средств ПВО корабельного конвоя превышает суммарную массу атакующих самолетов...
Когда суммарный залп средств ПВО корабельного конвоя превышает суммарную массу атакующих самолетов...
Не знали джапы русских пословиц :"Знал бы где упасть, подстелил бы соломки."(с)))
Константин. Ага, 1,1"/75 Mark 1 (28 мм) - "Чикагское пианино". Только в начале войны и ставили. Слабоват и ненадежен
Заменили лицензионными Бофорсами (40 мм) и Эрликонами (20 мм) тоже счетверенными...
Практика самоубийственных атак во время 2 мировой - не монополия японцев. Кто бы что не говорил о "фанатиках". До появления на сцене "эскортников" атлантические конвои британцев сопровождал транспорт, где на катапульте или нескольких располагался Глостер "Гладиатор" или, чаще Хоукер "Харрикейн". Разумеется сама машина вообще шансов вернуться не имела, это не гидросамолеты. Предполагалось, что машина сядет на воду ввиду конвоя и пилота эвакуируют, либо пилот покинувший машину с парашютом будет подобран конвоем. Это на севере атлантики - то? Шанс пережить вылет у пилота конечно был, но чаще - "билет в один конец". Летали, воевали, но чаще одноразово. https://chert-poberi.ru/interestnoe/britanskie-kamikadze-ili-odnorazovyie-istrebiteli.html
Тараны в пылу боя редкостью не были у всех воюющих... У наших и вовсе в первый год войны таран часто - боевой тактический прием ввиду технического преимущества противника.
У джапов до 1944. Тараны просто вариант - умереть "не за зря" - неисправная машина не имеет шанса вернуться к месту базирования, шли в атаку просто чтобы не утонуть посреди моря. Такое представление о смерти было присуще самураям. Они видели своё предназначение в том, чтобы "уподобиться опадающим лепесткам сакуры", погибнуть в бою, "словно яшма, разбивающаяся об утёс" и прочее.
Совершенно различный подход. Если наши пилоты, пилоты союзников, да и немцев, вылетали с надеждой вернуться живыми, то камикадзе вылетали с желанием умереть.
Когда однажды Черчилля упрекнули в том, что команды конвоев не борются за живучесть, а добивают торпедами повреждённый транспорт, Черчилль ответил: "Нам проще построить новый корабль, чем подготовить для нег экипаж".
Японцы же о людях не заботились и, в результате, американцы выбили у них всех профессиональных пилотов, о замене японцы не позаботились и на сцене появились "камикадзе". Плата за собственную глупость и самоуверенность.
Именно так. Своего рода самурайское "чванство" с их полным презрением к смерти - эта особенность от доминирующей религии и жесткого разделения сословий. Поначалу даже "неблагородных" не обучали летному делу. А когда стали "плебс" обучать пришлось разделить летные училища. Плюсом еще жесточайшая "дедовщина" старшекурсников...
Христианство не приемлет прямое самоубийство, это грех. Но при этом допускает самопожертвование...
Христианство не приемлет прямое самоубийство, это грех.
Да, у самураев всё несколько иначе.
Ниже рисунок исключительно в качестве издёвки.
однофамилец Руслан Бажин,
Не однофамилец, скорее родич, "седьмая вода на киселе".
Очень Хорошо поговорили - полезно. Спасибо друзья
«Философско-Историческая Ассоциация Любителей Крепкого Алкоголя»
Эта форма обратной связи дает возможность связаться непосредственно с руководством форума.
Часть первая. Общие положения
Веб-сайт https://fialcogol.ru/ (проект ФИАЛКА или Философско-Историческая Ассоциация Любителей Крепкого Алкоголя) зарегистрирован на территории Российской Федерации и подчиняется её законам. Иными словами – всё, что запрещено на территории Российской Федерации, запрещено и на проекте ФИАЛКА. Подробнее о запретах можно узнать в Уголовном кодексе Российской Федерации, Кодексе Российской Федерации об административных правонарушениях и других законодательных актах.
С целью защиты персональных данных пользователей, проект ФИАЛКА использует политику безопасности, основные положения которой изложены в специальном разделе проекта. С ними можно познакомиться, «спустившись» по любой странице сайта до конца в самый низ.
Целями создания настоящего проекта являются исключительно саморазвитие его участников, просвещение и развлечение. Проект не преследует каких-либо политические или коммерческие цели.
Используя электронное пространство проекта ФИАЛКА, его участники, тем самым выражают своё действительное согласие как с настоящими правилами, так и с политикой безопасности проекта.
Правила ресурса постоянно меняются в зависимости от сложившихся обстоятельств и потребностей ресурса, как их видит администратор, с учетом, естественно, пожелания пользователей. При этом, в отличие от либерального законодательства буржуазных стран (в том числе и Российской Федерации) изменения в правилах по усмотрению администратора могут иметь и обратную силу, то есть распространяться на события и происшествия, имевшие место ДО их принятия.
Часть вторая. Электронное пространство проекта ФИАЛКА
Электронное пространство проекта ФИАЛКА разделено на три категории – Исторический Зал, Философская Беседка и технический раздел «Как пользоваться форумом».
Исторический Зал и Философская Беседка в свою очередь разделены на форумы и подфорумы, в которых публикуются и обсуждаются соответствующие темы.
Материалы, выходящие в Историческом Зале или Философской Беседке проходят премодерацию.
Форум «Курилка» в категории «Философская Беседка» доступен для ознакомления только участникам проекта.
В форуме «Курилка» разрешена обсценная лексика, если она не используется в грубой форме или не преследует цели оскорбить кого-либо, в том числе конкретных лиц, не являющихся участниками проекта, а также размещение визуального контента эротического содержания, при отсутствии признаков порнографии.
Часть третья. Участники
Все зарегистрированные участники проекта ФИАЛКА, в зависимости от своих заслуг перед проектом, делятся на три категории: Посвященные, Доверенные и Заслуженные.
Принадлежность к определенной категории определяется званием участника, которое, в свою очередь, определяется его личным рейтингом, зависящим от активности его участия в проекте.
Перевод участника из категории в категорию может также производиться администрацией в случае особых заслуг участника перед проектом или нарушения им настоящих Правил.
Посвященные участники могут знакомиться с любыми материалами проекта, но оставлять комментарии и публиковать свои материалы могут только в Историческом Зале. Посвященные участники не имеют права давать рекомендации кандидатам на вступление в проект ФИАЛКА.
Доверенные участники могут знакомиться со всеми материалами проекта, оставлять комментарии и публиковать свои материалы в любых его разделах. Доверенные участники могут давать рекомендации кандидатам на вступление в проект ФИАЛКА.
Заслуженные участники могут знакомиться со всеми материалами проекта, оставлять комментарии и публиковать свои материалы во любых его разделах без премодерации. Заслуженные участники могут давать рекомендации кандидатам на вступление в проект ФИАЛКА.
Часть четвертая. Правила приема в Сообщество
Лицо, желающее стать участником проекта ФИАЛКА, должно обзавестись поручителем из числа действующих участников проекта, состоящих в категории «Доверенный» или «Заслуженный», после чего должно оставить заявку на вступление в проект по соответствующей форме, размещенной на проекте.
Форма заявки включает в себя следующую информацию:
- никнейм кандидата – имя, под которым он будет отображаться на проекте
- логин кандидата – имя, под которым он будет заходить на проект
- пароль, открывающий доступ к аккаунту на проекте
- адрес электронной почты кандидата
- сведения об ознакомленности и согласии кандидата с настоящими правилами политикой безопасности проекта.
- никнейм поручителя
Администрация, удостоверившись в подлинности рекомендации, вносит кандидата в базу проекта и регистрирует его, после чего кандидат становится участником проекта в категории «Посвященный».
Рекомендатель участника проекта указывается в его профиле. У участников, вступивших в проект до апреля 2024 г. рекомендателем считается проект ФИАЛКА.
Рекомендатель несет ответственность за рекомендованного им кандидата в объеме до половины от той ответственности, которой подвергнется рекомендованный, в случае нарушения последним правил проекта.
Администрация вправе по собственному усмотрению прекращать и возобновлять процедуру регистрации кандидатов на вступление в проект.
Часть пятая. Правила поведения на проекте
Инструментом для достижения целей проекта является общение его участников между собой.
Общение подразумевает взаимное уважение и доброжелательность, поэтому запрещаются:
- мат и сквернословие, за исключением форума «Курилка».
- сознательное провоцирование участников проекта на грубость или иное нарушение правил проекта, совершаемое повторно и целенаправленно в отношении одного или нескольких участников.
- любое разглашение личных данных участников проекта, если эти личные данные не изложены в профиле этого участника. Это правило относится также к сведениям, изложенным самим участником проекта в комментариях, но не внесенных им в свой профиль.
- размещение рекламы, ссылок на коммерческие ресурсы без согласования с администрацией проекта
- умышленное, систематическое и целенаправленное наполнение тем комментариями, не имеющими непосредственного отношения к теме публикации
- создание тем, не соответствующих целям проекта
- умышленное искажение русского языка путем заведомо неправильного написания отдельных слов или предложений
- публикация тем или комментариев на иностранных языках без последующего перевода.
- иные действия, противоречащие духу проекта или препятствующие достижению им его основных целей.
Указанные нарушения считаются легкими.
Мат, сквернословие или иные оскорбления и угрозы в адрес как участников проекта, так и иных лиц, публичных или не публичных, различных социальных или этнических групп, либо легкое нарушение повторно – считаются тяжкими нарушениями.
Категорически запрещаются любые действия, нарушающие действующие законы Российской Федерации, в том числе: проявление экстремизма, призывы к насильственным действиям в отношении конкретных лиц, публичных, или непубличных, а также социальных или этнических групп, пропаганда ЛГБТ или порнография, либо тяжкое нарушение повторно или совершенное с особым цинизмом – считаются особо тяжкими нарушениями.
На проекте поощряются:
- тактичность, вежливость и доброжелательность по отношению к участникам проекта. Культура общения – одна из наиболее сильных и привлекательных сторон проекта ФИАЛКА, сохраним её и впредь.
- вдумчивые и информативные комментарии в рамках темы, заданной первоначальной публикацией.
- создание и публикование тем, соответствующих целям проекта, помогающим его развитию и росту.
- внимательное и трепетное отношение к грамматике русского языка.
Часть шестая. Наказания и поощрения
Наказания за нарушения правил проекта выносятся администрацией в случае обнаружения таких нарушений в отношении лица, допустившего эти нарушения, а также в отношении его поручителя.
Легкие нарушения: запрет на комментарии в Философской Беседке на срок до одного месяца.
Тяжкие нарушения: запрет на комментарии в Философской Беседке до трех месяцев плюс запрет на комментарии в Историческом Зале на срок до месяца, либо вечный бан.
Особо тяжкие нарушения: вечный бан.
Наказание может быть смягчено с учетом личности нарушителя и его заслуг перед проектом.
Наказание рекомендателя за нарушения, совершенные рекомендованным может составлять до половины от объема наказания, назначенного нарушителю. В случае, если рекомендованный получил вечный бан, наказание рекомендателю определяется индивидуально.
Назначенное наказание обжалованию не подлежит. Просьбы о помиловании или смягчении наказания, в том числе от третьих лиц, принимаются и рассматриваются только в особом негласном порядке.
В качестве поощрений на проекте используется внеочередной перевод участника в категорию «Доверенный» или «Заслуженный». Возможны и другие формы поощрения, которые будут определяться индивидуально.
Часть седьмая. Правила публикации новых тем
При публикации новой темы её автор должен указывать автора текста, источник из которого текст взят и источник, из которого взяты фотографии и иные изображения, присутствующие в тексте темы. Если автор темы является и автором текста, фотографий или иных изображений, присутствующих в теме, то он должен указать это.
Публикация тем без авторского текста нежелательна и допускается в исключительных случаях по усмотрению администратора. Авторский текст должен содержать оценку предоставленного материала и делать акценты на тех его аспектах, которые автор хотел предложить для обсуждения.
Материалы, не соответствующие этим требованиям, будут возвращаться на доработку или удаляться.
Заключительные положения
В случае возникновения «пограничной» ситуации, которая может быть истолкована по-разному, администрация проекта принимает решение, исходя из своих внутренних убеждений и собственного видения сложившейся ситуации.
Администратор при принятии каких-либо решений, может быть неправ, но так как он сам себе судья, обжаловать его действия Вы можете только ему. А это дело хлопотное и требует серьезной аргументации. В любом случае, Вам гарантируется, что ваша аргументированная жалоба будет рассмотрена и по ней будет вынесено аргументированное же решение, которое будет немедленно доведено до автора жалобы.
О планирующихся изменениях в правилах пользователи будут информироваться в соответствующем разделе ресурса для проведения необходимых консультаций и обсуждений. Все мнения, высказанные в ходе такого обсуждения, будут учтены администрацией проекта при принятии окончательного решения о внесении изменений в действующие правила.