Во втором павильоне в основном представлена бронетехника, состоящая на вооружении Финляндии после ВМВ.
Т-34/85
Летом 1944-го года началась Выборгско-Петрозаводскую наступательную операцию. В ходе сражение при Тали-Инхантале финнам удалось захватить 25 и 26-го июня четыре танка Т-34/85, а 3-4-го июля еще три машины. Две из них были отправлены на ремонт и встали в строй только 1-го и 21-го сентября соответственно. Трофейные Т-34/85 получили обозначение Ps.245.
Танки Т-34/85 применялись в боях в составе 3-й роты 1-го танкового батальона танковой бригады финской танковой дивизии. Так, все четыре имевшиеся машины на момент сражения при Тали-Инхантале приняли в нем участие и ни один из них не был потерян.
Т-34/85 использовались очень редко в боях, ввиду нехватки боеприпасов. Проблемными были также топливо и запчасти. Так как в Финляндии использовалась техника преимущественно с бензиновыми двигателями, дизельное топливо имелось в небольших количествах. Снаряды же, вероятно, как и запчасти, брались с подбитых машин.
Финны пытались решить проблему боеприпасов по-своему. Например, известно, что Ps.245-4 использовался для установки на него 75-мм пушки StuK40 L/48 от имевшихся на тот момент у финнов StuG III Ausf. G. Новое вооружение установили в опытном порядке, однако конструкция оказалась неудачной, поэтому танку вернули «родную» 85-мм пушку ЗиС-С-53.
Успели повоевать «тридцатьчетверки» и против немцев. Так, Т-34/85 2-й танковой роты и Т-34 3-й танковой роты принимали участие в Лапландской войне. Последние, в виду износа, часто ломались, и количество исправных машин по ходу войны уменьшалось.
После войны танки семейства Т-34 оставались наиболее современными в финской армии, и, конечно, их стремились сохранить. В попытках спасти свои машины от окончательной выработки ресурса, для раннего обучения и подготовки экипажей использовались потрепанные Т-26. На тот момент ВС Финляндии имели лишь одну танковую роту, но и ее было совсем непросто держать в нормальном состоянии. Некоторые Т-34 полностью выработали свой ресурс, что сподвигло финское военное руководство в 1949-м году принять решение о постепенном выводе машин из эксплуатации. На протяжении десяти лет, вплоть до 1959-го года, когда последнюю машину отправили на покой, ряды «Соток» редели. Несколько лучше обстояли дела с Т-34/85. Первый танк был снят с вооружения в 1949-м году, еще два – в 1954-м. Остальные машины оставались в строю до сентября 1962-го года.
В настоящее время пять Т-34/85 сохранились до сих пор. Ps.231-1 и Ps.231-7 находятся в Танковом Музее в Пароле, а Ps.231-4 – на музейном хранении. Другие две машины: Ps.231-2 и Ps.231-3 находятся в городе Миккели и районе Контиртанте соответственно.
Само слова «sotka» с финского означает «нырок» – это птица семейства утиных. Основная версия происхождения такого прозвища для танка гласит следующее: служил во время войны в армии танкист по фамилии Суоминен, по профессии бывший матросом на судне с собственным именем «Sotka». Во время отдыха он рассказывал истории, связанные с работой матроса, часто отмечая длинную трубу своего корабля. Появившийся впервые у финнов Т-34 обладал длинной, относительно прошлых машин, пушкой, сразу же вызвав ассоциацию с «Соткой» танкиста Суоминена. Так «тридцатьчетверку» и окрестили «нырком».
С Т-34/85 традиции изменять не стали и назвали танк «Pitkäputkinen Sotka», что дословно означает «Сотка с длинной пушкой».
Информация о танке Т34/85 взята из статьи:
https://vk.com/@panzer.battalion-tanki-t-34-v-ryadah-finskoi-armii?ysclid=m6g66g30pg986897363
ЗСУ-57-2
1960-1961гг – 12 шт, позднее в Венгрии было приобретено еще несколько штук. Эта созданная на базе среднего танка Т-54 28-тонная машина вооружена двумя 57-мм автоматическими зенитными пушками. Орудия имеют скорострельность до 120 выстрелов в минуту на ствол. Максимальная дальность поражения -12 км. Боекомплект - 300 выстрелов.
В отличие от танка, на основе которого сконструировали установку, у нее было противопульное бронирование и лишь по 4 опорных катка с каждого борта. Двигатель - 520-сильный В-54. Максимальная скорость по шоссе - 50 км/ч. Запас хода - 420 км. Расчет - 6 человек. В Финляндии они получили обозначение LyPsv SU-57.
LANDSVERK ANTI II
Данная машина была произведена в Швеции и была поставлена в Финляндию в 6-ти экземплярах в 1942г без вооружения. Вооружение было установлено на Государственном Артиллерийском Заводе в Ювяскуля и машины были переданы Бронированной противовоздушной батарее Танковой бригады. По финским данным, батарея участвовала в сражениях лета 1944г и сбила 10 самолетов. В 50-е годы считались устаревшими и были окончательно списаны в 1966г.
Данный экземпляр был передан музею в 1986г и приведен силами музея в ходовое состояние. Оснащен подлинным вооружением и оптикой.
Более подробную информации об истории финских ПВО можно получить из статей лучшего знатока истории ПВО на территории нашей страны и нашего коллеги Сергея (Бонго):
https://topwar.ru/121520-pvo-strany-suomi-chast-6.html?ysclid=m6g6ttu82r237902973
БМП-1 ПС
Первая партия БМП-1 поступила в Финляндию в июне 1981г, через год – вторая, всего – 40 шт. В 1992-1994гг. Финляндия закупила из числа оставшихся после армии ГДР еще 110 шт. Данная машина именно из этой партии и была поставлена в Финляндию в 1993г. В Финляндии на машину были установлены осветительный гранатомет 71мм Lyran (Bofors), немецкие дымовые гранатометы Wegmann и российская противотанковая ракетная система 82 М (9К113 «Конкурс»).
Машина передана в музей в 2011г.
БТР-80
В 1990 году 2 БТР-80 были приобретены Финляндией для испытаний. БТР-80 финнам понравился и были планы его закупать, но Союз развалился, и было решено закупать отечественные БТР Pasi (Panssari-Sisu).
Один из этих БТР-80 сегодня можно найти в танковом музее в Пароле, а второй распилили.
БТР-60 ПБ
В период 1971-1975 годов Финляндия закупила 113 этих машин, и на них до середины девяностых проходили обучение в Егерском батальоне Танковой бригады. Затем их использовали при обучении противодействия бронированным целям. Окончательное списание в запас произошло только в конце 90-х годов.
БТР-50ПК
Поставки начались в декабре 1963г, когда прибыла первая партия из 15 бронетранспортеров БТР-50ПК. В 1966-68гг. – еще одна партия БТР- 50ПК. Командирские танки Т-55К и командирские модификации БТР-50ПУ поступили в 1967 г
ПТ-76 (плавающий танк)
Поставлены в Финляндию в октябре 1963г и использовались для задач танковой разведки. В 1994г были сняты с основного вооружения и переоборудованы частично в учебные машины, частично в машины для нужд ведения электронной разведки. Данная машина передана музею в 2008г и по-прежнему полностью исправна.
Т-54
В 1959-1961гг в Финляндию были поставлены Т-54, это были машины производства 1951г и первыми танками, официально закупленными у Советского Союза. Сняты Т-54 были с вооружения в 1991г.
Т-55
В 1966-м, 1967-м и 1972 гг. Финляндия получала средние Т-55 – всего 74 машины, из которых десять в варианте командирских Т-55К. В 1989-1993 гг. весь парк финских Т-55 был модернизирован с участием финских и шведских специалистов. Усовершенствованные Т-55М сняли с вооружения в начале 2002 г.
Т-72
В 1980-е гг. Финляндия закупила в СССР 54 танка Т-72М1 и девять командирских Т-72М1К. В 1990-е гг. финны приобрели в Германии еще 99 Т-72М1 (в том числе 21Т-72 М1К1). Таким образом, весь парк Т-72 составлял 162 машины. Они долгое время составляли ударную силу двух танковых бригад военного времени, но сейчас сняты с вооружения Сил обороны Финляндии. Представленный Т-72М1 был произведен в Советском Союзе в 1988 г. и поступил в Финляндию в сентябре того же года. Танк прошел всего 146 км и практически не эксплуатировался.
«Леопард»-2А4
На смену Т-55 и Т-72 Силы обороны Финляндии в 2003 г. закупили в Германии 124 подержанных танка «Леопард»-2А4. Еще 15 таких танков финны получили в 2009 г.
В заключении - когда уже выложил первую часть с экспозицией на улице, попалась мне интересная статья нашего заслуженного танковеда Юрия Пашолока о танке КВ-1, находящемся в составе уличной экспозиции в музее Парола: https://dzen.ru/a/Zd7bDrLzqjnfsQko
Вот этот танк и оказывается это единственный сохранившийся экземпляр экранированного танка КВ-1:
Самые интересные моменты из данной статьи:
Причиной появления экранированных КВ-1 стала информация о производстве в Германии новых тяжелых танков. Об этом в марте 1941 года сообщила советская разведка. Дыма без огня не бывает: примерно о том же доложила английская разведка, кроме того, шли работы по VK 30.01, а также начались работы по будущему VK70.01. В Советском Союзе решили действовать на опережение. 15 марта 1941 года было подписано постановление Совета народных комиссаров СССР и ЦК ВКП (б) №548-232сс. Согласно ему, к 1 мая 1941 года ожидалось изготовление экранированных КВ-1 и КВ-2. С третьего квартала 1941 года толщина брони увеличивалась до 90 мм.
Первые экранированные корпуса и башни КВ-1 были готовы в середине июня 1941 года, до конца месяца сдали не менее 61 корпус и 65 башен. По планам, экранировка ставилась на КВ-1 только в июне, а с 1 июля завод переходил на утолщенные листы. По факту получилось иначе. Поменялась и экранировка: согласно приказу №51 от 1 июля 1941 года, экранировка корпуса осуществлялась только в лобовой части. По разным оценкам, экранированных КВ-1 было изготовлено около 100 штук.
Экранированные КВ-1 успели повоевать на целом ряде направлений. Оказались они и среди матчасти, которую отправили в конце июня 1941 года в Кандалакшу, на пополнение 1-й танковой дивизии. Среди прибывших танков оказался и КВ-1 с серийным номером М-4785. Это был, можно сказать, классический экранированный КВ-1. Аналогичные танки воевали в составе 1-й танковой дивизии летом-осенью 1941 года. Включая и небезызвестный КВ-1 Зиновия Колобанова.
В период с июля по сентябрь 1941 года данный танк воевал в составе 2-го танкового полка 1-й танковой дивизии. К сентябрю полк входил в состав Петрозаводской группы войск Северного фронта. Далее, вероятнее всего, машина сломалась.
Ее оставили в районе поселка Соломенное (финны называли его Соломанни), где машина досталась финнам. Поначалу ее не трогали, зиму танк пережил там, где его и оставили. Ситуация изменилась весной 1942 года.
Финны смогли эвакуировать танк к себе, после чего принялись его ремонтировать. Примерно в это же время (в апреле 1942 года) был подбит и захвачен еще один КВ-1, выпуска ЧКЗ. Данный танк также отправился в ремонт, после чего финны решили проводить их доработку по одному принципу. Результатом стало то, что машины получили крайне оригинальный внешний вид, их не спутать ни с одним другим КВ.
Поскольку танки получили повреждения крыльев, их переделали по типовому проекту. От гнутых брызговиков отказались, поскольку они часто ломались. Вместо этого появились усиленные крылья, более подходящие для использования в лесистой местности. Схожие по принципу крылья использовались и на финских Т-34. Вместо обычной фары финны поставили фару в бронированном колпаке, как на Т-26 и Т-28. Помимо крыльев и фар, финская доработка КВ-1 легко определяется по корме корпуса и надмоторной плите. Дело в том, что у обоих танков оказались повреждены решетки воздухозаборников и кормового воздуховода. По этой причине ремонтники изготовили решетки собственной конструкции, сварные. Их поставили на оба танка, можно сказать, что унифицировали.
После модернизации танку присвоили номер R-170, а позже появилась табличка с регистрационным номером Ps.272-1. Сначала его определили в роту тяжелых танков, затем последовало несколько этапов реорганизаций. В дальнейшем 2 КВ-1 и 4 Т-28 находилось в составе 6-й танковой роты 2-го танкового батальона танковой дивизии. В боевых действиях эти танки не участвовали, их использовали как учебные. В частности, на них отрабатывали действия по борьбе с тяжелыми танками.
Единственный шанс повоевать у КВ-1 был летом 1944 года. К тому моменту Т-28 признали устаревшими и вывели из состава танковой дивизии. Трофейные КВ-1, Т-34, а также захваченные в 1944 году Т-34-85 свели в 1-й танковый батальон, а полученные от немцев Pz.Kpfw.IV Ausf.J - во 2-й батальон. Пока шла реорганизация, на фронте сложилась ситуация, при которой финскому командованию пришлось идти на переговоры. 19 сентября 1944 года было подписано перемирие. Началась война против немцев, но КВ-1 в ней участие не приняли. Таким образом, финская армия так и не применила КВ-1 в боях.
Как и в случае с Т-26, финские КВ-1 оказались долгоиграющими. Прослужили они до 1955 года, правда, на учения их вывозили редко. Скорее они числились по штату. Далее финны, отличающиеся бережливостью, не стали сдавать танки в металлолом. Они оказались в танковом музее, что в Пароле. Это единственный экранированный КВ-1, сохранившийся до наших дней.
