В октябре 1941 года часть инженер-но-технических работников и рабочих Ижорского завода была откомандирована в город Саратов для организации бронекорпусного производства на базе Саратовского паровозовагоноремонтного завода, совершенно не приспособленного для этого. Новое предприятие получило № 180 и вошло в состав НКТП.
Наряду с организацией выпуска продукции на новом месте пришлось провести большую работу по реконструкции цехов.
Сначала на заводе № 180 началось производство корпусов и башен танка Т-50. Правда, всего их изготовили всего нескольких штук, после чего перешли на выпуск корпусов и башен для Т-60, а позже и для Т-70 и СУ-76.
Постановлением ГКО № 2866 от 10 февраля 1943 года (инициатива принятия этого документа исходила от В. Молотова) завод № 180 переключался на капитальный ремонт корпусов и башен поврежденных в боях танков Т-34.
По результатам изучения 450 танков Т-34, поступивших со Сталинградского, Донского и Западного
фронтов с марта по июль 1943 года, КБ завода № 180 сделало следующие
выводы:
Основной причиной вывода танков из строя являются снарядные поражения корпуса и башни, главным образом снарядами калибра 42-50 мм.
Значительный процент поражений (до 36%) приходится на башню.
Пожары и взрывы в танках, вызываемые главным образом снарядными поражениями, явление массово - до 60 % всех пораженных танков.
Имеется высокий процент машин с сорванной крышкой механика-водителя (16%).
При ремонте корпусов для усиления прочности поврежденных деталей использовались экраны толщиной 16 и 10 мм (10 мм для бортов в местах, где большая толщина экрана может помешать монтажу ходовой части танка).
В 1943 году отремонтировано:
Корпусов - 528
Башен - 470
Заметное снижение выпуска из ремонта корпусов и башен во втором полугодии 1943 г ода объясняется тем, что значительное количество поступающих на заводе корпусов не
отвечало техусловиям на их приемку в ремонт заводами НКТП от НКО.
В 1944 году:
Корпусов - 526
Башен - 405
В 1945 году корпусов - 280.
Всего было отремонтировано 1334 корпуса и 875 башен, что, по отчету завода № 180 было « эквивалентно выпуску 950 новых танков».

Отбраковка годных для ремонта бронекорпусов танков Т-34. Саратов, завод № 180, 1943 год
(РГАЭ).

Демонтаж агрегатов трансмиссии танка Т-34. Саратов, завод № 180, 1943 год (РГАЭ).

Вот в таком виде поступали корпуса на ремонт. Саратов, завод № 180, 1943 год (РГАЭ).

Отбраковка башен танков Т-34, годных для ремонта. Саратов, завод № 180, 1943 год (РГАЭ).

Башня завода № 264 после проведения ремонта. Саратов, завод № 180, 1943 год. Хорошо
видны характерные для завода № 264 подрезанные «скулы» (РГАЭ).

Разборка корпуса танка Т-34 в цеху завода № 180. 1943 год (РГАЭ).

Корпус танка Т-34, отремонтированный на заводе № 180 с полной заменой верхнего
лобового листа (РГАЭ).

Фотографии и текс взяты из книги "Т-34 Первая полная энциклопедия". Автор М. Коломиец.